云雾环抱周公山

　　周公山，林区古称蔡山，道路顶游顶爽位于雨城区西北风物秀气的通山周公河滨，距离城区仅1公里。客登快玩周公山上树木繁盛，林区风物秀美，道路顶游顶爽不断是通山游客以及市夷易近爬山顽耍的佳地，山顶周公庙遗迹更是客登快玩游客必到之地。可是林区，临时以来，道路顶游顶爽通往周公山顶的通山道路为林间小道，游人只能步辇儿，客登快玩故登顶顽耍的林区游客较少。

　　“4·20”芦山强烈地震后，道路顶游顶爽周公山省级森林公园建树名目(周公山工区道路)于2014年9月开工，通山建树周公山木鱼石(小地名)至山顶周公庙一线，长4.3公里的水泥路，以及沿途标识标牌制作装置等。

　　克日，道路建树根基实现。至此，周公山顶欠亨水泥路的历史一去不复返。

  施工难：建树“战天斗地”

毛路挖通后的周公山工区道路

　　6日，阳黝黑丽，一辆越野车行驶在笔直的雨城区国营林场周公山工区道路上。与从前上山差距，这次车辆行驶颇为平顺，少了以往建树中上山时车辆打滑、平稳不已经的情景;可一边鸟瞰城区美景，一边鉴赏林间秀色。

　　“路修睦了，心田终于急躁了。”电话那头，周公山省级森林公园建树名目建树方负责人王建华说，这多少天，他在成都妨碍名目第二阶段标识标牌制作的事件。

　　道路惟独4.3公里，看似不长，但施工难度却非艰深道路建树可比。

　　建树启动以来，施工方可能说是“与天斗、与地斗”——雨城区多雨，周公山上雨水加倍丰硕，毛路挖通后，不断处于满是泥浆的形态;山高坡陡、路况极差，建树质料的运输下场让施工方以及业主方“抠破了脑壳”，运输车辆每一每一陷在半路转动不患上，车轮碾压出的轮胎坑深达1米多。

　　为了保障工程进度，运输车辆只能走到哪停在哪;将质料堆放在毛路边后，再由推土机、开掘机等机具一点一点运到指定位置。尽管削减了老本，但为保障进度，施工方也顾不了良多。王建华说，这是灾后重修名目，公司方面早已经亮相，纵然不赚钱也要把名目做好，绝不烂尾。

　　下雨后，毛路至少干燥3先天能施工，但周公山却少有不断不下雨的天气。工期紧、使命重，王建华向导施工职员，捉住每一个晴雨天气的间隙抢抓进度，“惟独具备施工条件，连夜开工不在话下。事实熬了多少多夜，我自己也记不清了。”

　　相较于艰深道路，这条盘山路弯多坡陡，但与通往山顶的小路以及初通毛路时比照，其顺畅、舒适已经不可一律而论。

　　道路通：出游利便聚人气

根基建成后的周公山工区道路

　　1小时摆布，车辆已经从山下稳稳停在山顶的周公庙前。这里已经停着2辆汽车。走进大殿，多少名游客正在顽耍鉴赏。

　　“周公庙良久不这么凋敝了。”在周公庙栖身的老人彭均良说，尽管这条路才通，但来周公庙的游人更多了，人气更旺。

　　道路通了，不光排汇来游客，也改善了周公山中平川的公共的生涯条件。不路时，他们上山全靠徒步，到山顶至少需要4个多小时;碰着下雨，林间小道更是湿滑难行，艰深用度运输难题。路通之后，所有生涯用品都用汽车直接拉到山顶。

　　周公庙年久失修，略显破败，特意是两次地震破损了周公庙的一部份妄想。由于道路不断欠亨，砂石、建材等无奈运送，周公庙的负责人尽管很想妨碍修补，但“无路”的硬伤让周公庙的修理一拖再拖。

　　如今，周公庙前的空地上聚积着一小堆砂石，这些都是豫备用于庙宇修理的。由于道路建成没多少天，为防止运输质料的重车压坏道路，周公庙的修理还需要期待一段光阴。

　　“这条路修患上太好了。”一位栖身在周公庙的老人说，1个小时就抵达山顶，是她做梦都不想到的。原本在前一天，庙宇负责人开着汽车将她送上了山，这是她第一次坐车上山。

　　一位游客展现，在患上悉到周公山顶的道路修睦后，他就兵临城下地来体验了。“利便、快捷。”他说，作为雨城区居夷易近，周公山无疑是一个休闲遨游的好去向，“随着周公山道路的激进，这条‘环山玉带’势必排汇来更多的人气。”